日本投资经营管理签证在留下签案例！ 提交日：2022年12月2日 审核日：2023年1月27日 M女士，2022年初取得投资经营管理签证，但是因为疫情一直没有来到日本，导致在留资格证明书过期，我们在日本重新提交后顺利下签，在这里提醒大家签证下签后一定要在3个月内在国内当地领事馆完成返签手续！
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日本工作签证在留资格下签案例！ 提交日：2023年1月13号 审批日：2023年2月6日 H女士探亲签证来日本后想留在日本，我们首先帮她延期了三个月探亲签证，然后马上为她提交了工作签证，现在客户本人都不需要回到国内返签，直接在日本就可以替换成工作签证，实现了长期留在日本生活的目的！恭喜！
日本工作签证在留资格下签分享！ 申请日：2023年1月16日 审批日：2023年2月27日 M女士，越南人，在越南大专毕业后来日本上语言学校，因为出勤率不足50%导致更新签证失败回国。归国一年后委托我们办理工作签证，一个月成功下签。恭喜！
M先生持有定住签证，因与妻子离婚不得已只能换成工作签证，就职公司是做建筑解体的公司，通过我们行政书士编辑的采用理由书顺利下签！恭喜！
日本高度人才签证在留资格下签案例！ 申请日：2022年12月26日 审批日：2023年2月15日 M先生80分提交 高度人才经营管理签证携妻子一起顺利下签，我们为客人量身定制了经营业务，来日本一年后便可获得永住身份。恭喜！
北区作为大阪市的24个行政区之一，在大阪是拥有着非常核心的地位的，北区作为中心，周边环绕着中央区、西区、福岛、淀川等区域，有着很不错的地理位置优势，另外，北区还有着很多政治单位，比如大阪政府、美国领事馆、最高法院等，可见北区对大阪来说有多么重要的政治地位了。北区 还是大阪非常重要的一个交通枢纽，2011年春季建立的大阪车站城就是北区非常有象征性的一个存在，因为它是日本最大的一个综合性车站，不仅有JR线路，还有阪急、阪神等重要的铁路线路。另外又在2013年由商业设施和酒店等组成了一个梅田站，梅田站的周
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始，历经近世大阪城筑城，拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区，继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心，云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区，聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业，此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近，经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心，还有"大
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中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始，历经近世大阪城筑城，拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区，继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心，云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区，聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业，此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近，经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心，还有"大
港区：日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个，与神户港相邻，面积非常小，只有7.90 平方公里，但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同，房地产市场也很平稳的发展，但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后，日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市，而作为通往这座都城的必经之地，港区的房价也随之受到影响，开始不断的上涨，因此如果持有大阪市港区的房产的话，未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港，内港和南港叁个港区，港区主要码头泊位有大概39个，总岸线大约长为 10460公尺
港区：日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个，与神户港相邻，面积非常小，只有7.90 平方公里，但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同，房地产市场也很平稳的发展，但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后，日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市，而作为通往这座都城的必经之地，港区的房价也随之受到影响，开始不断的上涨，因此如果持有大阪市港区的房产的话，未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港，内港和南港叁个港区，港区主要码头泊位有大概39个，总岸线大约长为 10460公尺
港区：日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个，与神户港相邻，面积非常小，只有7.90 平方公里，但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同，房地产市场也很平稳的发展，但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后，日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市，而作为通往这座都城的必经之地，港区的房价也随之受到影响，开始不断的上涨，因此如果持有大阪市港区的房产的话，未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港，内港和南港叁个港区，港区主要码头泊位有大概39个，总岸线大约长为 10460公尺
浪速区是日本大阪市24区的其中之一，位于市区的中央，并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地，北边以西道顿堀川，西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河，但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线)，交通如此便利，而且附近还有完备的超市和便利店，生活设施设备也非常的齐全，生活环境如此好，那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等，
浪速区是日本大阪市24区的其中之一，位于市区的中央，并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地，北边以西道顿堀川，西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河，但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线)，交通如此便利，而且附近还有完备的超市和便利店，生活设施设备也非常的齐全，生活环境如此好，那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等，
淀川区；是大阪市的24个区之一。位于淀川以北，神崎川以南，西侧以东海道本线（JR神户线段）与西淀川区为界，东侧以东海道本线（JR京都线段）与东淀川区为界。东海道新干线和山阳新干线位于大阪市的车站新大阪车站位于淀川区内，在此可以经由东海道本线、JR东西线、大阪市营地下铁通往周边区域。现在的淀川区范围在江户时代大部分皆属于幕府直辖领地，另有少部分区域属于田安德川家、旗本、古河藩和皇室闲院宫的领地；1889年实施町村制后则分属鹭洲村、中津村、西中岛村、北中岛村、神津村、歌岛村六个行政区划。这些区域在1925年被
