近几年,为了吸引更多海外企业家、高层管理人才定居日本,增强日本经济活力,日本开放了“日本投资经营管理签证”,外国人在日本开办公司就可以申请投资经营管理签证。该签证的好处是获签后,申请者即可加入日本的社会保险体系,在医疗、生育、养老、子女入学等方面享受到同等的国民待遇,满5年即可申请加入日本国籍,满10年则可申请永久居留权。
“高度人才签证”是日本政府为加快吸引海外优秀人才和企业家而出台的签证制度,平成24年(西元2012年)5月7号由日本法务省入国管理局所颁布,高度人才签证主要分三种,是按Point评分制度具体实行的。
在当今全球化如汹涌浪潮般席卷世界的时代,移民已成为国际社会高度瞩目的热点议题。日本,这个经济昌盛、文化独特且别具魅力的国度,其移民政策宛如一颗璀璨夺目却又神秘莫测的星辰,牢牢吸引着无数人探寻的目光。接下来,本文将以深入骨髓、细致入微的笔触对日本移民政策展开全方位、多层次的深度剖析。 一、历史演进轨迹 长期以来,在大众的普遍认知里,日本一直被视作非移民国家。然而,随着经济如脱缰野马般蓬勃发展,人口老龄化问题又如阴霾般日益严重,日本逐渐清晰地意识到吸纳外国人才与劳动力所具有的关键意义和重要价值。在往昔漫长的岁月长河中,日本的移民政策经历了一轮又一轮深刻且意义非凡的变革。 回溯到早期阶段,日本的移民政策可谓极为严苛,其核心主要聚焦于家庭团聚以及人道主义救助。例如在二十世纪七八十年代,只有直系亲属之间关系紧密得如同铁板一块,并且能够符合犹如天堑般严格审核条件的家庭,才有资格申请团聚移民。而人道主义救助的名额更是少得如同凤毛麟角,珍贵异常。随着经济如火箭升空般飞速发展,日本开始小心翼翼地
日本工作签证——也叫“技术人文知识与国际业务签证”,是日本入国管理局为了解决日本企业雇佣外国员工在日本长期工作的问题,推出的一种长期签证。
日本工作签证——也叫“技术人文知识与国际业务签证”,是日本入国管理局为了解决日本企业雇佣外国员工在日本长期工作的问题而推出的一种长期签证。
2006年,日本入国管理局为了吸引外国优秀人才来日本创业定居,同时增强日本的经济活力,推出了投资经营签证。要求申请人在日本设立并且真实运营公司,公司发展有持续及稳定性就可以申请。后来日本入管局逐渐加强了对申请人个人的经营管理能力的考察,并于2015年将【投资经营签证】变更为【经营管理签证】,希望申请人在公司发挥更多的经营和管理才能。投资经营管理签证有效期分为1年、3年、5年。持有投资经营管理签证5年以上可以申请日本国籍,10年以上可以申请绿卡。
北区作为大阪市的24个行政区之一,在大阪是拥有着非常核心的地位的,北区作为中心,周边环绕着中央区、西区、福岛、淀川等区域,有着很不错的地理位置优势,另外,北区还有着很多政治单位,比如大阪政府、美国领事馆、最高法院等,可见北区对大阪来说有多么重要的政治地位了。北区 还是大阪非常重要的一个交通枢纽,2011年春季建立的大阪车站城就是北区非常有象征性的一个存在,因为它是日本最大的一个综合性车站,不仅有JR线路,还有阪急、阪神等重要的铁路线路。另外又在2013年由商业设施和酒店等组成了一个梅田站,梅田站的周
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
淀川区;是大阪市的24个区之一。位于淀川以北,神崎川以南,西侧以东海道本线(JR神户线段)与西淀川区为界,东侧以东海道本线(JR京都线段)与东淀川区为界。东海道新干线和山阳新干线位于大阪市的车站新大阪车站位于淀川区内,在此可以经由东海道本线、JR东西线、大阪市营地下铁通往周边区域。现在的淀川区范围在江户时代大部分皆属于幕府直辖领地,另有少部分区域属于田安德川家、旗本、古河藩和皇室闲院宫的领地;1889年实施町村制后则分属鹭洲村、中津村、西中岛村、北中岛村、神津村、歌岛村六个行政区划。这些区域在1925年被