当外国人想投资东京的房产时，很多人最先想到的可能是不是某个房产项目，而是东京的一条最著名的电车线路——山手线。
山手线隶属于JR东日本旅客铁道，官方标记的起点站为东京都港区品川站，终点为东京都北区田端站，共计30个车站，全程34.5公里。山手线在东京的地位不亚于地铁二环线在北京的地位，是东京唯一的一条环状运行线路，途径都心各主要地区，是东京都心最重要的交通动脉，也是东京首都圈铁路交通网的最核心的线路之一。山手线基本上是被看做东京都市核心区域与非核心地带的界标及各铁道交通的换乘站，其重要地位可见一斑。
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与此同时，山手线不但是东京最具人气的线路，沿线住宅也是住在东京的人最理想的居所。投资房产看地段，在东京重要的山手线周边投资，是房产价值保证的基础。
车站周边租金
根据2020年的统计数据，山手线各站的租金排名，月租金普遍在8-13万之间，明显高于东京都月租金的平均6-10万的水平。
山手线租金最低的三站排名依次为，第一位田端8.3万日元，第二位西日暮里8.4万日元，大冢、巢鸭、目白并列第三位为8.6万日元。
山手线租金最高的三站排名依次为，第一位新桥13万日元，第二位原宿12.85万日元，第三位惠比寿12.1万日元。
山手线一圈的车站，都可以被称为东京市中心，北区的田端算是比较亲民的街区，普通的单身公寓月租也超过了8万元。港区本来就是东京的核心区和富人区，一居公寓的月租金在其他非核心区域可以租到两居室，这样就不难看出山手线周边房产的价值所在。
再开发工程
现在，东京很多车站都在进行再开发工程，并带动了周边地产价值的提升，山手线车站的再开发工程更是如此。很多住在山手线周边的人，并不担心晚归而没有可吃可逛的地方，本就是人气的地方，经过再开发工程的建设，周边的配套、品质等将得到进一步的提升。2024年即将正式开业的新车站“高轮Gateway站”（高輪ゲートウェイ駅）更是直接推动了周边高级公寓的价格。
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山手线周边居住环境的综合评分较高，通常一条线路的车站总有普通车站和人气车站之分，而山手线却是唯一一条每站都是人气车站的线路。无论是租房或买房，只要是住在山手线周边沿线的人，都对居住环境满意度很高，而山手线沿线同样也是大多数人在东京向往居住的地方。
