A.日语新闻中文版
第43届“日本年度风云车”的评选结果揭晓，微型电动车首次折桂，获选年度最佳汽车。
“日本年度风云车”由汽车评论家等从汽车概念、设计和性能等角度，对过去一年间在日本国内发布的新车进行综合评选。
今年折桂的是日产汽车和三菱汽车工业共同研发的微型电动车“Sakura”和“eK X EV”。
据评选委员会透露，获奖的一大理由是，微型车尺寸和实惠的价格定位降低了日本的电动车门槛，而本次也是微型电动车首次获此殊荣。
今年，奔驰等海外车企和丰田汽车、斯巴鲁等日本国内车企相继发售了电动汽车。明年，中国车企比亚迪将正式进军日本乘用车市场，各厂商都将投放新款车型，电动车的市场竞争将愈发激烈。
B.日语新闻简易版
今年いちばんすばらしい車は軽自動車の大きさの電気自動車
自動車の専門家は毎年、1年に売り出した新しいタイプの車の中から、いちばんすばらしい車を選んで賞を決めています。
今年は、日産自動車と三菱自動車工業が一緒に作った電気自動車の「サクラ」と「eKクロスEV」がいちばんになりました。普通の車より小さい軽自動車のタイプの電気自動車です。
専門家は、高すぎない値段の小さい車を作って、電気自動車を買いやすくしたことがよかったと言っています。軽自動車の電気自動車がこの賞をもらったのは、初めてです。
今年は、日本で電気自動車を売る会社が増えて、1月から10月までに3万9000台以上売れました。これは去年の2.8倍で、今まででいちばん多くなっています。来年は中国の会社が日本で電気自動車を売り始める予定で、競争が激しくなりそうです。
.png)
*汉字读音请参考图片
C.日语新闻普通版
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」 軽自動車タイプのEVが初受賞
この1年間に国内で発表された新車から自動車評論家らが最も優れた車として選ぶ賞に、軽自動車タイプのEV＝電気自動車が初めて選ばれました。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、自動車評論家らが車のコンセプトやデザイン、性能などを総合的に評価して選ぶもので、ことしで43回目です。
選考の結果、ことしは日産自動車と三菱自動車工業が共同で開発した軽自動車サイズのEV、「サクラ」と「eKクロスEV」が選ばれました。
選考した委員会によりますと、軽自動車の規格を採用し、現実的な車両価格としたことで日本でのEV普及の可能性を高めたことなどが評価されたということで、軽自動車のEVが受賞するのは初めてです。
ことしは、メルセデス・ベンツなどの海外メーカーに加え、トヨタ自動車やスバルなど国内メーカーも相次いでEVを発売しました。
調査会社のマークラインズによりますと、ことし1月から10月までに国内で販売されたEVは、テスラを除いて、去年の同じ時期の2.8倍、3万9000台余りに上り、去年1年間の台数を上回って過去最高となっています。
来年も、中国メーカーのBYDが日本市場に乗用車を新たに投入するなど各社が新型車を投入する予定で、EVの販売競争が激しくなりそうです。
