一桥大学是日本最早建立的大学之一,也是一所世界著名的文科大学,位于日本东京都国立市,创立于1875年,原为私立商法讲习所,1920年升格为东京商科大学,1949年改为现名,2004年改为国立大学法人。日本国内的旧制三大商科大学(旧三商大)(神户大学,大阪市立大学)之一。桥大学的办学性质与伦敦政治经济学院、巴黎政治学院等校类似,仅有本科生4500名和研究生2100名。一桥大学本科仅设经济、法律、商业、社会四个学部,大学院增设语言文化研究科和国际与公共事务研究科。学校在经济学领域稳居日本前列,在法学、政治学、社会学、语言学等人文社科领域均具有日本顶尖的实力
东京工业大学(简称东工大(Tokyo Tech),Tokyo Institute of Technology),于1881年始建,位于东京都目黑区与横浜市绿区,是日本顶尖、世界一流的专攻工程技术与自然科学的理工科大学,日本理工科大学之最。其前身为东京职工学校,1929年4月更名为东京工业大学。该校是日本超级国际化大学计划的A类顶尖校之一,也是日本八大学工学系联合会、学术研究恳谈会(RU11)、东亚研究型大学协会等学术组织的重要成员。东京工业大学共有6个学院,以及科学技术创成研究院、未来产业技术研究所等150 余个校内共同教育研究设施。
名古屋大学的前身为尾张藩临时医院及临时医学校,创立于1871年(明治4年),距今已有144年的悠久历史。1939年(昭和14年)我校成为日本的最后一所帝国大学,并于1949年(昭和24年)经学制改革,成为新制名古屋大学并发展至今。名古屋大学 "自由阔达"的学风传承至今,于2000年制定名古屋大学学术宪章,设立了2个基本目标,即"通过具有创造性的研究活动探究真理,孕育出世界屈指的知识成果",以及"通过重视自发性教育实践,培养具备逻辑思考能力、想象力、富有勇气的知识分子",名古屋大学为实现上述目标而不懈奋斗。名大现拥有10个学部、15个研究科、3个研究所、2所全国共同利用共同研究基地、29处校内共同教育研究设施。名古屋大学是一所积极挑战未来的大学。在未来发展过程中我们可能会面对各种艰难险阻,但我们由衷地期待,每一位名大人与社会各界人士并肩携手,积极地为创造充满希望的日本乃至世界作出贡献。
横滨国立大学创立于1947年,是一所本部位于日本神奈川县横滨市保土谷区的著名研究型综合国立大学,是所有日本国立大学中唯一冠有“国立”两字者,在日本享有极高的教学和社会声誉。横滨国立大学以培养小规模、多方向的社会精英为目标,其毕业生在日经企业人事评价榜中位居日本第二 [1] ,上市企业社长数位居国立大学第六位、每万毕业生中占比位居第四位。 [2] 其经济、经营学部更是走向金融行业的教育重镇,位居国立大学第四位 [5] ,仅次于东京大学、京都大学及一桥大学,堪称首都圈的名门。横滨国立大学拥有世界一流的建筑学系,诞生过多位知名建筑师,其中西泽立卫和妹岛和世于2010年获得普利兹克奖,为世界建筑学界最高荣誉,同时也是除东京大学外唯一获此殊荣的日本大学。横滨国立大学共有常盘台、港未来、弘明寺三大校区,其附属机关含横滨小学校、横滨中学校和镰仓小学校、镰仓中学校,亚洲经济社会研究中心和海洋环境中心。
早稻田大学(早大,Waseda University),于1882年始建,坐落于日本东京都新宿区,是一所世界著名研究型综合私立大学[1],由明治维新时期开国元老之一,前内阁总理大臣大隈重信创立。早稻田大学尤其重视国际合作与交流事业,自2009年起一直为日本国内留学生人数最多的大学,在全世界更为日本最具知名度的大学之一。早稻田大学共有5处校区。由地处东京市中心西北部新宿附近的西早稻田校区(本部)、户山校区、北九州校区、大久保校区和30公里以外的所泽校园构成。各个校区不仅风景秀丽,大楼林立,而且教学设备齐全,体育活动设施完善。创始人大隈重信以“学问的独立”、“知识的实际应用”以及“造就模范国民”为办校方针,主张自由探讨学术,提倡独创的钻研精神,培养具有实际应用知识并在国际事务中具有广泛活动能力的人才。
北区作为大阪市的24个行政区之一,在大阪是拥有着非常核心的地位的,北区作为中心,周边环绕着中央区、西区、福岛、淀川等区域,有着很不错的地理位置优势,另外,北区还有着很多政治单位,比如大阪政府、美国领事馆、最高法院等,可见北区对大阪来说有多么重要的政治地位了。北区 还是大阪非常重要的一个交通枢纽,2011年春季建立的大阪车站城就是北区非常有象征性的一个存在,因为它是日本最大的一个综合性车站,不仅有JR线路,还有阪急、阪神等重要的铁路线路。另外又在2013年由商业设施和酒店等组成了一个梅田站,梅田站的周
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
淀川区;是大阪市的24个区之一。位于淀川以北,神崎川以南,西侧以东海道本线(JR神户线段)与西淀川区为界,东侧以东海道本线(JR京都线段)与东淀川区为界。东海道新干线和山阳新干线位于大阪市的车站新大阪车站位于淀川区内,在此可以经由东海道本线、JR东西线、大阪市营地下铁通往周边区域。现在的淀川区范围在江户时代大部分皆属于幕府直辖领地,另有少部分区域属于田安德川家、旗本、古河藩和皇室闲院宫的领地;1889年实施町村制后则分属鹭洲村、中津村、西中岛村、北中岛村、神津村、歌岛村六个行政区划。这些区域在1925年被