行知学园日本语学校是由日本规模最大的留学生升学辅导机构行知学园建立的附属日本语学校,成立于2015年,是日本第一所也是唯一一所由私塾建立的日本语学校。学校坐落于东京最繁华、交通最便利的新宿站,并在学校徒步圈内设有学生宿舍,长期开设自习教室,为学生创造良好的学习生活环境。行知学园首次提出“升学型语言学校”新概念,针对本科升学学生开设日本留学试验课程、东京大学、一桥大学、早稻田大学等校内考课程,针对硕士升学学生提供专业课程辅导,让即使是转专业的学生也能在本校内得到大学四年专业知识的指导。此外,还针对英语托福、托业等资格类考试开设对策课程,全面提供升学所需要的一切辅导,旨在让每一位学生都能顺利升入日本名牌大学。
新世界語学院设立于1988年,学校位于新宿区百人町2-7-9新大久保站,地理位置优越,交通便利。学校的教学大纲以大学院, 大学, 专门学校的升学内容为重点, 编成各种不同程度的小班。学校于2020年4月起开设新「漫画日语班课程.」。以漫画, 卡通内容为教材, 进行授课, 是日本开设的第一个漫画日语课程。除了课堂教学外, 学校经常组织与日本大学生的交流会,长途旅行等各种季节性的课外活动。
日本学生支援機構東京日本語教育センター1935年建校,日本外务省参与建校。1979年转到教育部所属管辖,费用由教育部支付,财团法人管理。优先招收各国的公费留学生。如果有空位,可以接收自费留学生。 根据文部省规定,从1981年起,即时在外国接受的正规教育不满12年,但持有当地中等教育资格证书的外国人,经过在该校的学习后,可获得参加日本的大学入学考试资格。该校生均可获得留学签证。自2004年四月起以独立行政法人日本学生支援机构所属之日语教育中心为名重新出发。该校就是东京校区,还有大阪校区(大阪日本语教育中心,原关西国际学友会日本语学校)。日本学生支援机构 东京日本语教育中心主要针对将来打算进入日本的大学、大学院等高等教育机关学习的外国人,专门进行日本语及接受日本的高等教育所必需的基础科目的教学为目的。学校直属日本文部省管辖。
ミツミネキャリアアカデミー 日本語コース(三峰日本语学校)设立于1988年(定员人数为700人),至今已有32年的历史。另外,本校和位于西日本最大规模的美丽克(MERIC)教育集团为姊妹校,两所学校的在校生总人数千人以上,位居日本大规模语言学校前列。学校地处东京都心的新宿大久保地区,交通方便! 周围打工和进学私塾众多!在三峰日本语学校可体验到来自世界各国和地区的不同文化,具有学习日语和练习日语口语的绝佳环境。签证率100%!!! 出入境管理局认可的优良校(最近5年来不法滞在率为0%)。
新宿日本语学校建校于1975年,是东京都知事认可、拥有文部科学大臣指定准备教育课程的学校法人。学校定员720人,目前有来自世界50多个国家和地区500多位同学在校学习,中国籍学生约占20%左右。地理位置位于高田马场,邻近新宿、池袋、涉谷等站,交通十分便利。宿日本语学校就是日本国内极少数获得日本文部科学省指定的准备教育课程这一资质的语言学校之一。学校独创的“江副式重箱法”被称为是“用眼睛感受的日语语法”,配以学校专用的自编日语教材,能使学生在最短的时间内学习到最多的日语,尽快熟悉和融入日本的社会。
东进语言学校(东进ランゲージスクール)1988年成立,学校位于日本著名的繁华地东京新宿区高田马场,紧邻早稻田大学、日本女子大学等日本知名大学,地理位置优越,交通便利,文化氛围良好。学校的教育理念是倾注我们所有的心血来培育学习者所追究的语言能力。当然,在日语教育的基础上,也对想进入大学大学院等高等教育机构深造者进行升学指导。努力为大家提供良好的学习环境。为了提高学习者的日语能力,我们使用目前世界最流行的情景教育法。
修曼日本语学校东京校区于1991年设立,修曼东京校位于高田马场,地处繁华的新宿区,交通非常方便,而且距离早稻田大学非常近。该校是日本国内首次通过国际规格"ISO29990 :2010"认证的日语教育机构。 本校从早先就被认定为财团法人日本语教育振兴协会的指定学校,在东京和大阪构筑教育基地,从事面对外国人的日语教育。修曼日本语学校的特长 我们的主要工作就是帮助外国留学生考入日本的大学。
北区作为大阪市的24个行政区之一,在大阪是拥有着非常核心的地位的,北区作为中心,周边环绕着中央区、西区、福岛、淀川等区域,有着很不错的地理位置优势,另外,北区还有着很多政治单位,比如大阪政府、美国领事馆、最高法院等,可见北区对大阪来说有多么重要的政治地位了。北区 还是大阪非常重要的一个交通枢纽,2011年春季建立的大阪车站城就是北区非常有象征性的一个存在,因为它是日本最大的一个综合性车站,不仅有JR线路,还有阪急、阪神等重要的铁路线路。另外又在2013年由商业设施和酒店等组成了一个梅田站,梅田站的周
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
中央区是在平成元年2月由东区和南区合并而成的。中央区从建成日本第一座城市难波宫开始,历经近世大阪城筑城,拥有悠久的历史。中央区作为国际都市大阪的中心地区,继续蓬勃发展。 区的西北部以御堂筋为中心,云集了金融机构、综合商社等众多大公司的本部。在中央部的"船场"地区,聚集了纤维批发商、代理店等。同时"北滨"证券、"道修町"药业,此外贩卖玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,经济活动十分活跃。 区的东北部是以大阪城公园和难波宫遗迹公园为主的绿色的都市绿洲。在大阪城公园附近以"大阪城天守阁"为中心,还有"大
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
港区:日本大阪市的港区是大阪市24区中的一个,与神户港相邻,面积非常小,只有7.90 平方公里,但是人口还算是比较多的。本来大阪市港区没什么不同,房地产市场也很平稳的发展,但是自从最近日本政府决定废除禁赌条例之后,日本将要在沿海的人工岛“梦洲”建设一个亚洲最大的赌场大阪市,而作为通往这座都城的必经之地,港区的房价也随之受到影响,开始不断的上涨,因此如果持有大阪市港区的房产的话,未来的升值前景还是非常好的。港区自北向南分为北港,内港和南港叁个港区,港区主要码头泊位有大概39个,总岸线大约长为 10460公尺
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
浪速区是日本大阪市24区的其中之一,位于市区的中央,并且不仅仅是大阪更是整个日本里面积最小的行政区。大阪浪速区附近一带是上町台地西侧的平地,北边以西道顿堀川,西边以木津川为区境。区的东部在1733年挖掘了一条名为难波入堀川(难波新川)的运河,但是在1958年被填平。被填平的旧河道后来盖了阪神高速道路(1号环状线),交通如此便利,而且附近还有完备的超市和便利店,生活设施设备也非常的齐全,生活环境如此好,那么浪速区的房价有着极高的增长率久不难想象了。提到浪速就不得不提两个字“难波”难波公园融合了公园、艺术等,
淀川区;是大阪市的24个区之一。位于淀川以北,神崎川以南,西侧以东海道本线(JR神户线段)与西淀川区为界,东侧以东海道本线(JR京都线段)与东淀川区为界。东海道新干线和山阳新干线位于大阪市的车站新大阪车站位于淀川区内,在此可以经由东海道本线、JR东西线、大阪市营地下铁通往周边区域。现在的淀川区范围在江户时代大部分皆属于幕府直辖领地,另有少部分区域属于田安德川家、旗本、古河藩和皇室闲院宫的领地;1889年实施町村制后则分属鹭洲村、中津村、西中岛村、北中岛村、神津村、歌岛村六个行政区划。这些区域在1925年被